Si alguna vez te has preguntado si puedes llevar comida en tu equipaje de mano al viajar en avión, la respuesta es sí. Sin embargo, es fundamental estar al tanto de ciertas restricciones para evitar problemas durante el viaje.
Restricciones al transportar alimentos en el equipaje de mano
Las aerolíneas permiten llevar alimentos en el equipaje de mano, pero con ciertas limitaciones. Según Avianca, es recomendable evitar llevar alimentos perecederos como vegetales, carnes, frutas o productos lácteos. Si decides llevar este tipo de alimentos, deben estar en pequeñas cantidades y debidamente empacados.
Las bebidas alcohólicas también pueden ser transportadas en el equipaje de mano, siempre y cuando las autoridades locales lo permitan. Sin embargo, la cantidad no debe exceder los 5 litros, y cada botella no debe contener más del 70 % de alcohol por volumen.
Es importante recordar que los alimentos no deben ir en piezas adicionales de equipaje, ya que estas pueden tardar varios días en llegar a su destino, especialmente en vuelos internacionales. Además, algunos alimentos pueden requerir ser declarados en los formularios de aduana, y su aceptación dependerá de las autoridades del país de destino.
Restricciones en el equipaje de bodega
Al igual que en el equipaje de mano, en el equipaje de bodega o «Stand By» tampoco está permitido llevar alimentos perecederos.
Nuevas reglas para el equipaje de mano en la Unión Europea
Desde septiembre, las aerolíneas que operan en la Unión Europea no podrán cobrar un costo adicional por el equipaje de mano, siempre que se cumplan las dimensiones y peso establecidos (55×40×20 cm y un máximo de 10 kg).
Otra restricción importante es el límite de líquidos en los vuelos. No está permitido llevar más de 100 mililitros de líquidos en el equipaje de mano, regla que aplica tanto en vuelos dentro de la Unión Europea como en aquellos que se dirigen a Estados Unidos.
Medidas permitidas para el equipaje de mano según la aerolínea
Dependiendo de la aerolínea con la que vueles, las dimensiones y el peso permitido para el equipaje de mano pueden variar. Aquí te mostramos un resumen de las principales aerolíneas:
- Aerolíneas Argentinas: Equipaje de mano: 25 x 35 x 55 cm | Artículo personal: 40 x 30 x 15 cm
- Flybondi: Equipaje de mano: 25 x 35 x 55 cm (máx. 9 kg) | Artículo personal: 40 x 30 x 20 cm
- Latam: Equipaje de mano: 55 x 35 x 25 cm (máx. 8 kg en Economy, 16 kg en Premium) | Artículo personal: 45 x 35 x 20 cm
- American Airlines: Equipaje de mano: 23 x 36 x 56 cm | Artículo personal: 45 x 35 x 20 cm
- Jetsmart: Equipaje de mano: 55 x 35 x 25 cm (máx. 10 kg) | Artículo personal: 45 x 35 x 25 cm
- Aeroméxico: Equipaje de mano: 55 x 40 x 25 cm (máx. 10 kg combinado)
- Arajet: Equipaje de mano: 56 x 46 x 25 cm (máx. 12 kg) | Artículo personal: 40 x 25 x 20 cm
- Air Canada: Equipaje de mano: 55 x 23 x 40 cm | Artículo personal: 33 x 16 x 43 cm
- Vueling: Equipaje de mano: 55 x 40 x 20 cm (máx. 10 kg) | Artículo personal: 40 x 20 x 30 cm
- Lufthansa: Equipaje de mano: 55 x 40 x 23 cm (máx. 8 kg)
- Iberia: Equipaje de mano: 56 x 40 x 25 cm | Artículo personal: 40 x 30 x 15 cm
- British Airways: Equipaje de mano: 56 x 45 x 25 cm | Artículo personal: 40 x 30 x 15 cm
- Copa Airlines: Equipaje de mano: 56 x 36 x 26 cm (máx. 10 kg) | Artículo personal: 43 x 25 x 22 cm
- Air France: Equipaje de mano: 55 x 35 x 25 cm (máx. 12 kg en Economy, 18 kg en clases superiores)
- Emirates: Equipaje de mano: 55 x 38 x 22 cm (máx. 7 kg) | Artículo personal: 45 x 35 x 20 cm
- ITA Airways: Equipaje de mano: 55 x 35 x 25 cm (máx. 8 kg)
- Qatar Airways: Equipaje de mano: 50 x 37 x 25 cm (máx. 7 kg en Turista, 15 kg en Primera y Business)
- Avianca: Equipaje de mano: 55 x 35 x 25 cm | Artículo personal: 45 x 35 x 25 cm (máx. 10 kg combinado)
- Delta Airlines: Equipaje de mano: 56 x 36 x 23 cm
- United Airlines: Equipaje de mano: 56 x 35 x 23 cm | Artículo personal: 43 x 25 x 22 cm
Estas son algunas de las principales restricciones y normativas a tener en cuenta al viajar con alimentos en el equipaje de mano. Recuerda siempre verificar las políticas de la aerolínea y el destino para evitar inconvenientes.
